全球包裹递送龙头 UPS 近日宣布启动 2024 年末运费调整，自 12 月 22 日起陆运、空运及国际服务平均涨幅达 5.9%，与前两年调价幅度持平，但旺季涨价周期结束时间较往年提前。竞争对手联邦快递同步官宣 2025 年 1 月 6 日起实施同等幅度涨价，引发全球快递行业定价趋同连锁反应。
一、UPS 调价细节：涨幅持平但周期缩短，附加费同步上调
根据 UPS 官方公告，此次调价覆盖全品类运输服务，平均涨幅 5.9%，与 2023 年、2024 年的调价标准保持一致。值得关注的是，今年旺季涨价周期将早于往年结束，主要因 2024 年感恩节时间偏晚（11 月 28 日），导致黑五至圣诞的配送窗口期缩短至 2019 年以来最短水平。UPS CEO 卡罗尔・托梅在财报电话会议中解释，12 月 18 日预计将迎来 "网络历史最高货量"，提前收官是为匹配 condensed 运输周期的资源调配需求。
除基础运费外，住宅递送费、额外处理费、偏远地区服务费等附加费将同步上调。其中，住宅配送附加费在 11 月 23 日至 12 月 27 日高峰时段每件最高增收 0.6 美元，超大件包裹处理费涨幅达 44%。UPS 强调，涨价资金将专项用于运力扩张、网络升级及人力补充，以应对电商业务增长带来的长期配送压力。
二、行业联动：联邦快递跟进，巨头定价形成共识
联邦快递紧随其后发布调价公告，宣布自 2025 年 1 月 6 日起，美国国内、进出口包裹及货运服务平均涨幅同样为 5.9%，覆盖陆运、空运全产品线。其附加费调整力度更为显著，额外操作费从 6.75 美元提升至 9.75 美元，超大件包裹旺季附加费最高达 8.75 美元 / 件。
两大巨头的同步调价并非个例。搜索显示，DHL 已在 2024 年完成 5%-8% 的费率上调，欧美线路高重量段包裹涨幅尤为突出；EMS 也实施了 3%-6% 的温和调价，主要受国际邮政政策及燃油成本影响。四大国际快递巨头集体涨价，标志着全球快递行业告别差异化定价竞争，进入成本驱动型的协同调价周期。
三、涨价背后：多重压力倒逼行业提价
此次行业性涨价源于多重成本压力叠加：
运营成本攀升：2024 年全球燃油价格波动上涨，航空货运燃油附加费同比增加 15%-20%，同时欧美劳动力短缺导致人力成本年均涨幅超 7%；
供应链承压：地缘政治冲突、港口拥堵等因素持续扰动跨境物流，快递公司需额外投入资源保障运输稳定性；
需求结构性增长：跨境电商爆发式增长推动小件包裹量激增，UPS SurePost 服务订单量同比增长 22%，倒逼企业加大运力投入。
四、市场影响：跨境电商首当其冲，企业寻求多元化应对
调价对不同客户群体影响分化：长期合约客户、大批量托运人可通过谈判获得折扣豁免，而中小跨境电商、零散寄件人将直接承担成本上涨压力。运输咨询公司 Transportation Insight 数据显示，超量发货客户的附加费成本可能增加 3-4 倍，部分跨境卖家利润率或压缩 1.5-2 个百分点。
为对冲成本压力，企业已开始调整物流策略：一方面通过合并订单、优化包装规格规避超大件罚金；另一方面加速布局海外仓、拓展区域承运商渠道，部分企业将轻量包裹转向 USPS 等性价比更高的邮政服务。物流专家建议，托运人可利用当前窗口期与快递公司谈判附加费折扣，或通过多承运商合作分散风险。
五、行业展望：定价趋同成常态，技术升级降本可期
分析认为，全球快递行业的协同定价趋势将持续至 2025 年。随着环保法规收紧、电动配送车辆投入等长期成本增加，基础费率或维持温和上涨态势。但技术进步有望部分抵消成本压力，UPS、联邦快递均在推进自动化分拣中心建设及路径优化算法应用，预计 2026 年后运营效率提升将逐步缓解涨价压力。
对于市场参与者而言，此次涨价潮既是成本考验，也推动行业加速转型升级。跨境企业需建立更灵活的物流成本管控体系，而快递公司则需在提价与服务质量之间寻找平衡，避免客户流失。